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港西路、土河西路瀝青面層攤鋪完成10月30日17時(shí)30分，紅日映照出天邊的第一縷晚霞，停車、熄火，隨著最后一輛壓路機(jī)的平穩(wěn)停靠，由山東匯通建設(shè)集團(tuán)有限公司承建的歷城區(qū)郭店片區(qū)二期及三期市政路施工一標(biāo)-港西路、土河西路瀝青面層攤鋪工作順利完成。郭店片區(qū)二期及三期市政路施工一標(biāo)位于濟(jì)南市歷城區(qū)，其中一標(biāo)段包含港西路、土河西路、李家東路、橫二路共四條道路的施工。其中，港西路南起李家北路，北至規(guī)劃溫梁路，道路總長(zhǎng)1309米，道路規(guī)劃紅線寬度為60米，為城市主干路。土河西路南起李家北路，北至規(guī)劃溫梁路，道路總長(zhǎng)1500米，道路規(guī)劃紅線25米，為城市次干路。該工程路線長(zhǎng)、紅線寬，周圍居民區(qū)、藥企廠房交錯(cuò)，
近日，由山東匯通建設(shè)集團(tuán)有限公司組建的“飛躍”和“精進(jìn)”QC小組參加了中國(guó)市政協(xié)會(huì)舉辦的2020年度全國(guó)市政工程建設(shè)優(yōu)秀質(zhì)量管理評(píng)比交流會(huì)，并在100多個(gè)參會(huì)小組中脫穎而出，雙雙榮獲全國(guó)市政工程建設(shè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組一等獎(jiǎng)。 此次QC評(píng)比交流會(huì)中，山東匯通建設(shè)集團(tuán)有限公司組建的“飛躍”QC小組發(fā)布的“降低瀝青混合料生產(chǎn)燃?xì)庀牧俊焙汀熬M(jìn)”小組發(fā)布的“降低低溫期瀝青路面施工溫降值”兩個(gè)課題，在該小組成員努力及公司領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)質(zhì)量部的指導(dǎo)之下，按時(shí)提交了此課題的活動(dòng)成果，并在發(fā)布會(huì)上發(fā)揮出色，綜合評(píng)分名列前茅，為公司爭(zhēng)得榮譽(yù)。 此次成績(jī)的取得，正是源于項(xiàng)目部員工日常工作的積累，對(duì)細(xì)節(jié)的把握和
10月23日下午，濟(jì)南市人大常委會(huì)副主任、城建環(huán)保委員會(huì)主任委員李勝利一行，到山東匯通建設(shè)集團(tuán)有限公司承建的濼文路地下人防工程調(diào)研，集團(tuán)總經(jīng)理馬烽等陪同。 李勝利主任現(xiàn)場(chǎng)察看了各口部及人防內(nèi)部工程進(jìn)展情況，詳細(xì)聽取了人防工程基本情況匯報(bào)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人防工程主體結(jié)構(gòu)及裝修、安裝的建設(shè)情況給子充分肯定。他指出，該工程為復(fù)工搶險(xiǎn)工程，建設(shè)方、施工方都投入了大量的人力、物力和財(cái)力，克服多重困難完成了各項(xiàng)施工任務(wù)，在后續(xù)工程竣工階段，思想上必須高度重視，各方工作和諧推進(jìn)，確保安全施工，注重施工質(zhì)量，打造精品工程。
6月7日，二環(huán)南西段四標(biāo)進(jìn)行橋面中面層瀝青試驗(yàn)段攤鋪，此次試驗(yàn)段長(zhǎng)約240米，寬11.75米。在施工前，攤鋪項(xiàng)目部對(duì)試驗(yàn)段作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)、安全交底；在攤鋪施工現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)格按照制定的施工方案控制攤鋪的速度和碾壓工序，確保攤鋪質(zhì)量；技術(shù)人員按照規(guī)范要求對(duì)試驗(yàn)段的壓實(shí)度、平整度等數(shù)據(jù)進(jìn)行邊攤鋪邊檢測(cè)。通過本次試驗(yàn)段的施工，為下一步確定橋梁中面層大規(guī)模施工提供了技術(shù)依據(jù)。
5月18日上午，淄博正陽路南延二標(biāo)段工程K7+574小橋橋臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)首個(gè)橋臺(tái)——P0橋臺(tái)基礎(chǔ)砼順利澆筑完成。目前工程現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)展順利，現(xiàn)主要進(jìn)行快車道路床、橫穿管線及橋涵施工。截至目前，已順利按計(jì)劃完成路基清表294969㎡，路基回填168104m3，道路挖方173291m3，蓋板涵澆筑砼544m3，澆筑P0橋臺(tái)基礎(chǔ)砼80m3。為保證工程質(zhì)量，項(xiàng)目總工和技術(shù)員嚴(yán)格按照程序要求深入現(xiàn)場(chǎng)對(duì)施工班組進(jìn)行面對(duì)面技術(shù)交底，對(duì)重點(diǎn)難點(diǎn)和施工團(tuán)隊(duì)共同商討解決方案，科學(xué)安排施工工期，保證每個(gè)施工節(jié)點(diǎn)在確保質(zhì)量的前提下如期完成。
5月18日上午9時(shí)，濱河南路拓寬改造工程第一塊T型板梁正式開始吊裝。該橋設(shè)計(jì)寬26米，橋跨18米，橋型為一跨簡(jiǎn)支變截面肋梁橋，主梁采用裝配式后張預(yù)應(yīng)力混凝土變截面T梁，吊裝后濕接。經(jīng)過連續(xù)不間斷作業(yè)，于下午16時(shí)圓滿完成七塊主梁、兩塊邊梁，共計(jì)九塊板梁的吊裝任務(wù)，比原計(jì)劃提前一天，至此標(biāo)志著橋梁主體結(jié)構(gòu)工程順利完成。為保障此次吊裝作業(yè)的順利進(jìn)行，項(xiàng)目部科學(xué)部署，精心組織，提前策劃，并與交警等相關(guān)部門充分溝通，確定合理的運(yùn)輸路線和時(shí)間。項(xiàng)目部設(shè)立吊裝安全保障小組、明確責(zé)任分工；詳細(xì)制定切實(shí)可行的施工方案，做到以方案指導(dǎo)施工；認(rèn)真做好各項(xiàng)施工前準(zhǔn)備工作：包括技術(shù)準(zhǔn)備、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備、勞動(dòng)組織準(zhǔn)備、施
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